Litijum jonske baterije ne gube kapacitet napunjenosti
Poznato je da baterije vremenom gube svoju snagu, odnosno kapacitete napunjenosti. No, litijumske baterije koje se koriste za široku potrošnju tek nakon 500 ciklusa punjenja i pražnjenja počinju da gube svoj kapacitet. Kod onih baterija koje se ugrađuju u električna vozila situacija je još bolja.
Velika analiza kompanije Geotab kaže da je razgradnja litijum-jonske baterije u vozilima toliko spora da većina njih danas nadživljuju vek trajanja samog automobila.
Gubitak kapaciteta je mali, od 1,6, do 2,5 odsto godišnje, a raduje i činjenica da vozila s velikom upotrebom nisu pokazala značajno veću degradaciju baterije.
Ipak, da bi baterija što duže trajala ona bi trebalo da uvek bude napunjena u rasponu od 20 do 80 odsto. Tako baterije traju najduže.
To je jasno i proizvođačima vozila pa većina ima sisteme koji osiguravaju da se one nikada ne napune i ne isprazne do kraja. Ako vam piše da je baterija puna 100 odsto, verovatno nije, nego nešto više od 90 odsto.
Litijumske baterije dugo čuvaju energiju. Prazne se tek 1,5 do 2 odsto mesečno. Primera, olovne baterije su već na 5 odsto za mesec dana, dok one na bazi nikla izgube i do 15 odsto u jednom danu. Tako litijum-jonska baterija ako je puna i netaknuta, za godinu dana može sačuvati i više od 80 odsto energije.
Jedna od najvažnijih stvari je i njihova težina, odnosno lakoća kojom su omogućile da svet postane ovako bežičan i prenosan. Zamislite da vam mobilni telefoni teže oko 5 kilograma, brzo bi vam dosadili.
Source link
Litijum jonske baterije: revolucija
