<\/p>\n
\u0160koda je predstavila inovativnu verziju najprodavanijeg modela \u0160koda Octavia, sa suptilnim modifikacijama dizajna, nadogradnjom tehnologije i odr\u017eivijim enterijerom. \u201eNa\u0161i kupci sa pravom o\u010dekuju mnogo od modela Octavia i ovo osve\u017eenje podi\u017ee na\u0161 najprodavaniji model na vi\u0161i nivo. Inovacije kao \u0161to su potpuno redizajniran infotainment sistem, novi sistemi bezbednosti, pove\u0107ana upotreba odr\u017eivih materijala i sna\u017enija prednja svetla, \u010dine automobil jo\u0161 boljim za svakodnevne istra\u017eiva\u010de. Uveren sam da \u0107e najnovija Octavia iznenaditi i odu\u0161eviti voza\u010de i putnike, i tako potvrditi mesto na\u0161eg najpopularnijeg automobila\u201c, ka\u017ee Klaus Zellmer, \u0160koda generalni direktor.<\/p>\n Suptilno unapre\u0111en dizajn<\/p>\n Promene u izgledu automobila su primetne, a da nisu nametljive. To uklju\u010duje promenu oblika farova, koji sada fizi\u010dki i grafi\u010dki \u010dvr\u0161\u0107e \u2019\u2019grle\u2019\u2019 re\u0161etku hladnjaka. Prednja maska automobila je tako\u0111e pretrpela male izmene sa uspravnijim re\u0161etkama, a ceo prednji deo izgleda elegantnije. Jedan od razloga za ovaj utisak je bli\u017ee poravnanje linija prednjeg dela. Zadnji branik je tako\u0111e potpuno nov.<\/p>\n Novi automobil izgleda veoma sve\u017ee, kao da su dizajneri jednostavnim linijama osve\u017eili dizajn. Ipak, promene dizajna prednjeg i zadnjeg dela su zna\u010dajne i veoma sofisticirane. Neki elementi unapre\u0111ene Octavia verzije su inspirisani dizajnom nove verzije modela Superb, ali su kod modela Octavia ovi elementi dobili sportski izgled. Jedna od filozofija \u0160koda dizajnera je da \u0161to je model manji, dizajn mo\u017ee biti dinami\u010dniji. I zaista, inovirana Octavia dolazi i u RS varijanti.<\/p>\n Odr\u017eivost i bolja tehnologija<\/p>\n Prednja svetla u novom dizajnu sada dolaze sa opciono pobolj\u0161anom LED Matrix tehnologijom sa 36 segmenata umesto 24, i novim karakteristikama koje omogu\u0107avaju da se svetla za maglu \u2019\u2019izvuku\u2019\u2019 iz branika. U ovoj verziji, farovi tako\u0111e imaju moderan Crystallinium svetlosni dizajn element.<\/p>\n U unutra\u0161njosti automobila putnici mogu da se raduju odr\u017eivijim materijalima i opcionom infotainment displejom od 13\u2019\u2019. Ekran od deset in\u010da je sada deo standardnog paketa opreme, a unapre\u0111ena Octavia tako\u0111e dolazi sa dvo-zonskom automatskom kontrolom klime u standardnom paketu opreme, sna\u017enijim punjenjem povezanih ure\u0111aja preko USB-C porta i pobolj\u0161anim Kessy sistemom za zaklju\u010davanje automobila bez klju\u010da.<\/p>\n Nova Octavia \u0107e biti dostupna u \u010detiri nivoa opreme: Essence, Selection, Sportline i RS. Tako\u0111e, kupci mogu da izaberu enterijer u jednoj od devet Design Selection paketa opreme. Postoji i mogu\u0107nost izbora ergonomskih sedi\u0161ta sa AGR sertifikatom i funkcijom masa\u017ee.<\/p>\n Unapre\u0111ena Octavia je opremljena sa novim funkcijama za pomo\u0107 u vo\u017enji i sistemima za bezbednost. Nove inteligentne asistencije Park Assist i Remote Park Assist \u0107e olak\u0161ati parkiranje, dok je bezbednost, posebno na dugim putovanjima, pobolj\u0161ana novim sistemom za procenu umora voza\u010da. Ovaj sistem vi\u0161e ne radi samo sa podacima o kretanju volana, ve\u0107 prati informacije iz vi\u0161e izvora i mo\u017ee razlikovati kratkotrajnu nepa\u017enju od stvarnog umora. ChatGPT chatbot zasnovan na ve\u0161ta\u010dkoj inteligenciji bi\u0107e standardno integrisan u Laura glasovni asistent, uvode\u0107i niz novih mogu\u0107nosti koje daleko prevazilaze prethodne glasovne komande.<\/p>\n Sna\u017eni motori<\/p>\n Ispod haube, unapre\u0111ena Octavia mo\u017ee da ima jedan od pet pogonskih jedinica. Osnovna opcija je 1.5 TSI motor od 85 kW, koji je uparen sa \u0161estostepenim manuelnim ili sedmostepenim DSG automatskim menja\u010dem. Postoji i verzija ovog pogonskog agregata od 110 kW, dok mild-hybrid verzija ima samo DSG menja\u010d.<\/p>\n Vi\u0161i u rangu su dvolitarski motori, tako \u0161to \u0107e za verziju sa pogonom na sve to\u010dkove bi\u0107e dostupan 2.0 TSI motor snage 150 kW sa automatskim menja\u010dem, dok RS verzija sa DSG menja\u010dem isporu\u010duje 195 kW. Dostupna su i dva 2.0 TDI dizel motora, tako \u0161to verzija od 85 kW ima \u0161estostepeni manuelni menja\u010d, a verzija od 110 kW ponovo ima sedmostepeni DSG menja\u010d.<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n