<\/p>\n
Bennit Schmieder<\/strong>: Zdravo i dobrodo\u0161li nazad na na\u0161u sledec\u0301u panel diskusiju, danas ovde imamo neke neverovatne goste Dejvida Dada iz Armila UK i D\u017eonatana Sevid\u017ea Irelenda iz Clearlifta, jednog od na\u0161ih veoma dobrih starih prijatelja. Rekao bih da nema doga\u0111aja sa EP-om bez Jonathana na sceni, posebno ne kada govorimo o te\u0161kim aplikacijama i 24-\u010dasovnom radu.<\/p>\n Arjan Van Zanten<\/strong>: Dakle, ono \u0161to c\u0301emo sada uraditi je da c\u0301emo razgovarati sa dva stru\u010dnjaka, dva apsolutna stru\u010dnjaka o njihovim iskustvima u te\u0161kim aplikacijama<\/p>\n Jonathan Savage je bio odgovoran za Pallet Ekpress i Keelings. David Dadd je postavio litijum-jonske vilju\u0161kare u te\u0161ke primene za Voodland Group i naravno svi znaju ALDI.<\/p>\n \u017deleli bismo da \u010dujemo vi\u0161e o va\u0161im iskustvima u pokretanju ovih klijenata, ali i da me zanima nakon prodaje, kako to odr\u017eavate?<\/p>\n D\u017eonatan Sevid\u017e<\/strong>: Stvari danas idu veoma dobro u PalletKspress-u, sve je po\u010delo sa preseljenjem prostorija sa flotom dizel kamiona i hteli su da pre\u0111u na elektri\u010dne, ali kada smo do\u0161li pre 3,5 godine \u017eeleli smo da prebacimo njihovu primenu na vilju\u0161kare na litijumski pogon.<\/p>\n Momci iz Pallet Ekpress-a su rekli da je previ\u0161e dobro da bi bilo istinito, tako da moramo imati jo\u0161 dokaza da c\u0301e ovaj kamion raditi za nas.<\/p>\n Oko zadnjeg dela fabrike zaista je gruba zemlja sa veoma strmom betonskom rampom. Uverio sam se da sam u\u0161ao u kamion i naterao sam in\u017eenjera da me snimi kako podi\u017eem teret od 3,5 tone gde je to samo kamion od 3 tone, penjem se uzbrdo, zaustavljam se, di\u017eem, spu\u0161tam i potom polec\u0301em. To je samo po sebi prodalo kamion koji je bio zaptiva\u010d.<\/p>\n Vratio sam se u Irsku, prijavio sam da je otvorio moj laptop pokazao momcima da im je video rekao da nije previ\u0161e dobro da bi bilo istinito, da je to prava stvar i dogovorili smo se. u po\u010detku je to bilo za 14 kamiona, ali 3,5 godine kasnije imamo 30 elektri\u010dnih vilju\u0161kara na njihovoj lokaciji.<\/p>\n Tako\u0111e iznajmljujemo sve \u0161to je jo\u0161 jedna klju\u010dna ta\u010dka za ono \u0161to ste ranije rekli u doga\u0111aju o \u010detiri elementa. Jedan je rizik, tako da smo izgradili flotu za iznajmljivanje od oko 800 jedinica u Irskoj, a na\u0161i standardni uslovi su 12-mese\u010dni stalni ugovori, tako da smo preuzeli mnogo rizika sa EP-om, imamo dugu vezu sa EP opremom po\u010dev od 2012\/2013.<\/p>\n Na po\u010detku smo bili mo\u017eda jedna od retkih kompanija na svetu koje su iznajmljivale kamione koje poznajete, tako da je stvar posle prodaje zaista do\u0161la u obzir.<\/p>\n Ako hoc\u0301ete potpuno nov kamion za godinu dana imate pravo da to niko ne radi jer mi imamo kamione vec\u0301 8-9 godina tako da je to bilo jako va\u017eno za nas da rizikujemo i onda im je bilo lako da donese odluku. Godi\u0161nje elektri\u010dni vilju\u0161kari u PalletKspress-u sada generi\u0161u 1700 do 2000 sati godi\u0161nje.<\/p>\n<\/p><\/div>\n