Prve obilnije sne\u017ene padavine signal su za sve u\u010desnike u saobra\u0107aju da treba da se prebace u zimski mod razmi\u0161ljanja. Iako su zime ne\u0161to bla\u017ee a snega je manje nego ranije, voza\u010de u Srbiji tokom godine o\u010dekuje nekoliko meseci vo\u017enje u ote\u017eanim, zimskim uslovima na koje se treba prilagoditi.<\/p>\n
Kao i svake godine u ovo vreme nije na odmet da se podsetimo nekih saveta i pravila pona\u0161anja koja \u0107e nam pomo\u0107i da vo\u017enju po snegu zapo\u010dnemo i zavr\u0161imo bezbedno. Informacije o obaveznoj zimskoj opremi mo\u017eete prona\u0107i u posebnom tekstu koji se bavi ovom temom, a suvi\u0161no je napominjati da ne treba ni da pomi\u0161ljate na vo\u017enju ako na va\u0161em automobilu nemate montirane zimske pneumatike.<\/p>\n Dobri brisa\u010di i te\u010dnost za pranje vetrobrana koja ne ledi kada su temperature u minusu jednako su va\u017eni za preglednost u vo\u017enji. Vodite ra\u010duna da uvek imate dovoljno te\u010dnosti u spremniku a ako idete na du\u017ei put ponesite sa sobom rezervno pakovanje, mo\u017ee vam zatrebati usput.<\/p>\n Metlica ili \u010detka kojom \u0107ete o\u010distiti naslage snega sa parkiranog automobila tako\u0111e spada u spisak stvari koje neizostavno treba da imate kod sebe, ba\u0161 kao i struga\u010d leda.<\/p>\n Kada o\u010dkujete da sneg napada preko no\u0107i, ove dve alatke mo\u017eete dr\u017eati i u ku\u0107i, kako biste ujutru pre ulaska u automobil najpre o\u010distili sne\u017eni nanos, pa tek onda otvorili vrata vozila.<\/p>\n U svakom slu\u010daju, pre vo\u017enje obavezno uklonite sav sneg sa va\u0161eg automobila. I sa krova, i sa haube i sa bo\u010dnih stakala i sa registarskih tablica.<\/p>\n Na taj na\u010din \u0107ete spre\u010diti da sneg spada tokom vo\u017enje na vetrobransko staklo va\u0161eg automobila, ali i da zasipa vozila koja se kre\u0107u iza vas i ometa druge voza\u010de.<\/p>\n Unutra\u0161nje povr\u0161ine prozora u automobilu obavezno odmaglite pre kretanja. Savet je da topao vazduh iz ventilacionog sistema usmeravate i prema vetrobranu, kako bi ova staklena povr\u0161ina ostala topla tokom vo\u017enje.<\/p>\n Aktiviranje klima ure\u0111aja dok je uklju\u010deno grejanje najefikasnije odmagljuje stakla.<\/p>\n Ako ventilacija ne mo\u017ee da odradi posao do kraja, postarajte se da u automobilu imate suvu i \u010distu krpu da biste doprli do delova stakla koja su i dalje zamagljena.<\/p>\n Proverite da li su brisa\u010di zalepljeni za vetrobransko staklo zbog leda koji se stvorio izme\u0111u dve vo\u017enje, tako\u0111e, nemojte ih koristiti dok na vetrobranu ima leda. To je pogubno za brisa\u010de.<\/p>\n Dugoro\u010dno izlaganje veoma toplom vazduhu u vo\u017enji u\u010dini\u0107e vas pospanim i dekoncentrisanim pa povremeno otvarajte i zatvarajte prozore kako biste provetrili automobil i zadr\u017eali koncentraciju i budnost u vo\u017enji.<\/p>\n Sneg na putu zateva od voza\u010da da se prilagodi na nove uslove u vo\u017enji, ali i da promeni na\u010din razmi\u0161ljanja. Zlatno pravilo je da ne pravite nagle pokrete i manevre.<\/p>\n Va\u017eno je i da se ne kre\u0107ete neprimereno brzo, odnosno da vozite sporije nego onda kada na putu nema snega.<\/p>\n Na putu \u0107ete ponekad nai\u0107i na posebne saobra\u0107ajne znake za ograni\u010denje brzine, koje va\u017ei samo u slu\u010daju sne\u017enih padavina na putu. Kada vidite takav znak, obavezno prilagodite brzinu vozila broju koji pi\u0161e na tabli.<\/p>\n Uvek dr\u017eite bezbedno odstojanje u odnosu na vozilo ispred vas, u nadi da \u0107e se istog saveta pridr\u017eavati i voza\u010d koji se nalazi iza.<\/p>\n Tako\u0111e, kada padne sneg vi\u0161e ne mo\u017eete voziti u istom stepenu prenosa, u kojem ste vozili po suvom. Posebno kada skre\u0107ete ili prolazite kroz raskrsnice u ovako te\u0161kim uslovima.<\/p>\n Generalno, savet je da ru\u010dicu menja\u010da tokom vo\u017enje ubacite u ni\u017eu brzinu, \u010dime \u0107ete posti\u0107i bolje prijanjanje tokom promene pravca.<\/p>\n Da bi se vozilo pona\u0161alo kako to od njega o\u010dekujete \u2013 da skrene kada okrenete volan u \u017eeljenom smeru ili da se zaustavi kada pritisnete ko\u010dnicu, presudno je dobro prijanjanje guma.<\/p>\n S obzirom da se kontakt automobila sa kolovozom ostvaruje preko pneumatika, trenje izme\u0111u guma i asfalta je klju\u010dni faktor u procesu vo\u017enje.<\/p>\n Koeficijent trenja mo\u017ee se kretati od 0 (kada trenje izme\u0111u dva objekta uop\u0161te ne postoji) do 1 (ozan\u010dava maksimalno mogu\u0107e trenje). Kvalitetne automobilske gume u kontaktu sa potpuno suvim asfaltom imaju koeficijent oko jedinice.<\/p>\n Kada se iste te gume kotrljaju po vla\u017enom kolovozu, koeficijent ve\u0107 pada na 0,7, \u0161to nije previ\u0161e opasno, ali zahteva pove\u0107anu opreznost u vo\u017enji.<\/p>\n Me\u0111utim, na snegu se stvari dramati\u010dno menjaju. Koeficijent pada na svega 0,15, a u slu\u010daju leda na samo 0,08.<\/p>\n To zna\u010di da je trenje u zimskim uslovima vo\u017enje (sneg ili led) desetak puta manje nego kada vozite po suvom asfaltu i na temperaturama koje su znatno iznad 0.<\/p>\n Kao \u0161to smo ve\u0107 napomenuli, u vo\u017enji po snegu bitno je da okretanje volana i pritiskanje papu\u010dica za gas i ko\u010dnicu izvodite blago i odmereno.<\/p>\n Pri polasku iz mesta umereno dodajte gas lagano pritiskaju\u0107i papu\u010dicu, dok ne osetite da se vozilo pokrenulo iz mesta i da to\u010dkovi imaju dobar kontakt sa podlogom.<\/p>\n Ako zbog sne\u017enog pokriva\u010da ne mo\u017eete da krenete, probajte da naizmeni\u010dno ubacujete ru\u010dicu menja\u010da u prvu brzinu i u rikverc, pomeraju\u0107i auto pomalo napred-nazad, sve dok se ne izvu\u010dete iz snega.<\/p>\n Smanjeno trenje izme\u0111u guma i putne podloge uslovi\u0107e du\u017ei zaustavni put, pa sa ko\u010denjem treba zapo\u010deti ranije, primenjuju\u0107i tako\u0111e manju silu pritiska na komandu nego kada vozite po suvom. Na taj na\u010din se izbegava i gubitak kontrole nad vozilom usled naglog ko\u010denja.<\/p>\n Treba imati na umu da zaustavni put mo\u017ee da bude dva, tri pa i pet puta ve\u0107i nego kada ko\u010dite po suvom.<\/p>\n Kada vozite na uzbrdici, poku\u0161ajte da ravnomerno dr\u017eite gas i da se ne zaustvljate bez potrebe, jer se mo\u017ee desiti da vi\u0161e ne mo\u017eete da krenete. Ako automobil ispred vas stane, vodite ra\u010duna da mu ostavite dovoljno prostora da mo\u017ee ponovo da krene \u2013 ra\u010dunajte na to da mo\u017ee da se desi da prokliza i da po\u010dne da se nekontrolisano kre\u0107e unazad.<\/p>\n Prestrojavanje je veoma nezgodan proces po ovako te\u0161kim uslovima za vo\u017enju.<\/p>\n Iako znaju da im je izuzetno te\u0161ko da zaustave svoj automobil, neki voza\u010di zanemaruju tu \u010dinjenicu i prestrojavaju se ispred drugih voza\u010da kao da je put suv. Kako znaju da \u0107e voza\u010d kojem su presekli put biti u stanju da se zaustavi? Ne znaju, zato je va\u017eno da uvek dr\u017eite adekvatno rastojanje i da omogu\u0107ite sebi da se bezbedno zaustavite.<\/p>\n Kada vi menjate saobra\u0107ajnu traku, nemojte da pravite nagle pokrete volanom i da \u017eustro dodajete gas, jer mo\u017eete da izgubite kontrolu nad vozilom.<\/p>\n U svakom trenutku tokom vo\u017enje va\u017eno je da budete potpuno koncentrisani i jo\u0161 pa\u017eljiviji nego ina\u010de, jer se voza\u010dke gre\u0161ke na snegu retko opra\u0161taju.<\/p>\n Ako nemate dovoljno iskustva u vo\u017enji po snegu, potra\u017eite prazan parking ili neku drugu ravnu i prostranu povr\u0161inu na kojoj se ne odvija saobra\u0107aj i nema drugih vozila ili pe\u0161aka u blizini. Tu \u0107ete mo\u0107i da uve\u017ebate promenu pravca, ubrzavanje i ko\u010denje u sne\u017enim uslovima i da steknete ose\u0107aj kako se va\u0161 automobil pona\u0161a na snegu.<\/p>\n U idealnom svetu, putarske slu\u017ebe rade savr\u0161eno i putevi su uvek o\u010di\u0161\u0107eni od snega. Me\u0111utim, iako se putari trude da o\u010diste sneg sa kolovoza \u0161to pre, ponekad je zbog te\u0161kih vremenskih uslova ili ljudskog faktora to nemogu\u0107e uraditi u kratkom vremenskom roku.<\/p>\n Zato, ako polazite automobilom na put po snegu, obavezno se informi\u0161ite se o stanju na putnom pravcu kojim \u0107ete se kretati, ali uvek ra\u010dunajte i na mogu\u0107nost da se situacija u me\u0161uvremenu izmeni i pogor\u0161a.<\/p>\n Budite spremni na to da \u0107ete u automobilu mo\u017eda provesti vi\u0161e vremena nego \u0161to ste planirali \u2013 napunite rezervoar do vrha, kako biste imali dovoljno goriva za rad motora u mestu i grejanje u slu\u010daju zastoja.<\/p>\n Isto va\u017ei i za va\u0161 mobilni telefon \u2013 napunite bateriju do kraja uo\u010di polaska na put. Ponesite i dovoljno te\u010dnosti i ne\u0161to hrane za svaki slu\u010daj, a nije na odmet da imate i \u0107ebe u vozilu.<\/p>\n Va\u0161a iskustva u vo\u017enii po snegu mo\u017eete podeliti u komentarima. Vozite pa\u017eljivo i sre\u0107an put!<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Klju\u010dne re\u010di trebalo bi da budu znanje i opreznost \u2013 a ne strah. Ali, pre svega, neophodno je da va\u0161 automobil bude adekvatno opremljen za sneg.<\/p>\nGume jesu obavezan deo opreme na automobilu, ali nisu jedina stvar koja vam je neophodna da biste krenuli na put po snegu<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.b92.net\/news\/pics\/2016\/01\/02\/5065729356880c93ccaba896110544_v4_big.jpg\")
<\/p>\nRecept za bezbednu vo\u017enju po snegu \u2013 bez \u017eurbe i naglih pokreta<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.b92.net\/news\/pics\/2016\/01\/02\/36367469156880c93f0d66023115794_v4_big.jpg\")
<\/p>\n\u0160ta ka\u017ee nauka?<\/h3>\n
Kada smo naoru\u017eani teorijskim znanjem, vreme je da pre\u0111emo na praksu<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.b92.net\/news\/pics\/2016\/01\/02\/71446526556880c9421f10237426340_v4_big.jpg\")
<\/p>\nPripreme za put: O\u010dekujte neo\u010dekivano<\/h3>\n