<\/p>\n
Nema\u010dka nacionalna kompanija \u201cDoj\u010de ban\u201d testira brzu prugu Novi Sad \u2013 Subotica. Testiranje nove \u017eelezni\u010dke saobra\u0107ajnice odvija se prema planu i o\u010dekuje se da bi brzina od 200 kilometara na sat mogla da bude dostignuta ve\u0107 sutra<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Direktorka \u201cInfrastruktura \u017eeleznica Srbije\u201d Jelena Tanaskovi\u0107 rekla je, gostuju\u0107i u Dnevniku RTS-a, da je u ponedeljak po\u010delo zvani\u010dno testiranje deonice pruge Novi Sad \u2013 Subotica, a od 24. septembra je krenula prva vo\u017enja.<\/p>\n<\/div>\n \u201cTa prva vo\u017enja je i\u0161la brzinom od 50 kilometara na \u010das po nekom planu koji je unapred Doj\u010de ban napravio sa na\u0161im ekspertima. Trebalo je prva dva dana da se vozi u toj brzini. Me\u0111utim, ve\u0107 ju\u010de je brzina podignuta na 70 kilometara na \u010das.<\/strong> Danas \u0107e probati da podignu brzinu na 100, 120 i 140.<\/strong> Ukoliko sve bude kako treba, nadamo se da bi sutra ve\u0107 mogla da se dostigne brzina od 200 kilometara na sat<\/strong>\u201c, napomenula je Tanaskovi\u0107eva.<\/p>\n<\/div>\n Nema velikih nepravilnosti<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Prema njenim re\u010dima, to je izuzetno va\u017ena informacija jer zapravo govori da nema velikih nepravilnosti, da je ura\u0111eno sve kako treba i da sve ide po planu.<\/p>\n<\/div>\n Kompanija \u201cDoj\u010de ban\u201d \u0107e biti u Srbiji do 4. oktobra. \u201cNakon toga mi nastavljamo sa testiranjem do 10. oktobra i nadamo se kona\u010dnom izve\u0161taju 8. novembra<\/strong>\u201c, dodaje ona.<\/p>\n<\/div>\n Tanaskovi\u0107 o\u010dekuje da \u0107e se do kraja novembra otvoriti deonica Novi Sad \u2013 Subotica.<\/p>\n<\/div>\n \u201cU svakom slu\u010daju, to \u0107e se dogoditi ove godine jer prosto moramo da sa\u010dekamo sve sertifikate. Ina\u010de, holandska kompanija Rikardo sertifikej\u0161n radi sertifikaciju. Ona je odradila i sertifikaciju prve dve deonice Beograd \u2013 Novi Sad, tako da sad rade i ovu deonicu. Naravno, uz sve dozvole i ono \u0161to je neophodno kako bi se ova deonica pustila\u201c, navela je Tanaskovi\u0107eva.<\/p>\n<\/div>\n Koliko \u0107e trajati vo\u017enja od Beograda do Subotice?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Direktorka preduze\u0107a \u201cInfrastrukture \u017eeleznice\u201d je rekla da \u0107e vo\u017enja trajati ta\u010dno 76 minuta, onako kako sada merenja pokazuju.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n \u201cOd Beograda do Novog Sada potrebno je 36 minuta, a od Novog Sada do Subotice vo\u017enja treba da bude u trajanju od 41 minuta. Zna\u010di, do granice sa Ma\u0111arskom \u0107emo dolaziti za 76 minuta, kako danas pokazuju sva merenja. Ina\u010de, mi smo do sada putovali do Subotice iz Beograda za 4 sata i 37 minuta\u201c, uporedila je Tanaskovi\u0107eva.<\/p>\n<\/div>\n \u201cVrlo brzo, ve\u0107 tokom slede\u0107e godine, mo\u0107i \u0107emo u toku jednog dana da odemo na kafu u Budimpe\u0161tu i da se vratimo\u201c, navela je direktorka Infrastrukture \u017eeleznice.<\/p>\n<\/div>\n Putovanje do Budimpe\u0161te za manje od tri sata<\/strong><\/p>\n<\/div>\n \u0160to se ti\u010de ma\u0111arskog dela teritorije, eksperti kineske firme koja je kod nas radila, sele se na ma\u0111arsku stranu i nastavljaju svoj rad.<\/p>\n<\/div>\n \u201cJu\u010de sam imala priliku da se sastanem sa kompletnom kineskom delegacijom koja je ovde radila u proteklom periodu i proteklim godinama na izgradnje ove deonice. Oni se sele, nakon \u0161to se pusti na\u0161a pruga, na ma\u0111arsku stranu, tokom slede\u0107e godine bi trebalo da bude pu\u0161tena i pruga do Budimpe\u0161te\u201c, istakla je Tanaskovi\u0107eva.<\/p>\n Dodaje da \u0107emo za manje od tri sata putovati do Budimpe\u0161te iz Beograda, \u0161to je zapravo spajanje sa jugoisto\u010dnom Evropom. \u201cTu je \u010dvori\u0161te, tako da \u0107emo mo\u0107i da putujemo u sve evropske zemlje jer iz Budimpe\u0161te mo\u017ee da se ide dalje po Evropi i zaista je ta mre\u017ea razvijena i funkcioni\u0161a odli\u010dno\u201c, podvukla je ona.<\/p>\n<\/div>\n Ka\u017ee da Evropa izuzetno puno koristi vozove kao prevozno sredstvo i kad u\u0111ete u brze vozove \u2013 taj komfor je potpuno identi\u010dan komforu aviona, mo\u017eda \u010dak i udobnije jer gledate prirodne predele, pruga uvek ide kroz prirodu i put pro\u0111e \u201cneverovatno brzo uz kaficu\u201d.<\/p>\n<\/div>\n \u017deleznica slavi 140. ro\u0111endan<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Srpska \u017eeleznica pre nedelju dana je obele\u017eila 140. ro\u0111endan. Tanaskovi\u0107eva je rekla da srpska \u017eeleznica zapravo cele ove godine obele\u017eava tu veliku godi\u0161njicu.<\/p>\n<\/div>\n \u201cNekako je to poistove\u0107eno sa prvom prugom koja je izgra\u0111ena u Srbiji 1884. godine, 15. septembra. I ovaj datum je i uzet kao datum ro\u0111endana srpske \u017eeleznice. Sve postoje\u0107e pruge su u planu rekonstrukcije i modernizacije, nove se grade, prosto se otvaramo i ka jugu i ka severu, tako da idu planovi u smislu ozbiljnog \u0161irenja infrastrukture \u017eeleznice u Srbiji i ja se iskreno nadam da slede\u0107i ro\u0111endan \u0107e ve\u0107 biti sa mnogo vi\u0161e deonica\u201d, zaklju\u010dila je Tanaskovi\u0107eva.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n