Instrument tabla<\/b>\u00a0na svim automobilima je u osnovi ista, kako bi se voza\u010di lak\u0161e prilago\u0111avali novim vozilima. Pored dizajnerskih, postoje razlike u rasporedu i izboru odre\u0111enih instrumenata za kontrolu rada motora.<\/p>\n
Uglavnom je na centralnom mestu mera\u010d brzine. U zavisnosti od mogu\u0107nosti motora iscrtana je i broj\u010dana skala po kojoj se kre\u0107e kazaljka. Ova kazaljka je sajlom povezana sa zup\u010danikom koji se nalazi u sklopu transmisije, a njegova funkcija je da u skladu sa kretanjem vozila obr\u0107e sajlu, \u010dime se informacija o brzini prenosi do ure\u0111aja na kontrolnoj tabli. Noviji automobili u ovu svrhu poseduju elektri\u010dne sisteme koji prate obrtanje to\u010dkova i prema tome odre\u0111uju brzinu. Me\u0111utim, ukoliko montirate ve\u0107e to\u010dkove, ure\u0111aj \u0107e o\u010ditavati pogre\u0161nu vrednost, pa \u0107e kazaljka pokazivati manju brzinu od realne.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autocentaroptima.rs\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Instrument-tabla.jpg\")
<\/p>\n
STA JE BITNO DA ZNATE O VA\u0160OJ INSTRUMENT TABLI<\/h2>\n
Obrtomer je ure\u0111aj koji registruje broj obrtaja radilice motora. Izuzetno je koristan, mada ga veliki broj automobila nema. Uz pomo\u0107 ovog instrumenta neiskusni voza\u010di mogu br\u017ee da nau\u010de pravilno menjanje stepena prenosa. Vozila sa elektronskim obrtomerom ponekad imaju i automatsku blokadu dotoka goriva ukoliko se pre\u0111e odre\u0111ena vrednost. Na ovaj na\u010din se \u010duva motor u slu\u010daju da voza\u010d nije svestan opasnosti koju mo\u017ee da uzrokuje preterano forsiranje motora.<\/p>\n
Pokaziva\u010d nivoa goriva je jedini ure\u0111aj u automobilu koji je dizajniran da bude delimi\u010dno neta\u010dan. Razlog je sasvim jednostavan i predstavlja izbegavanje nepotrebnog \u201cskakanja\u201d kazaljke kada se vozilo na\u0111e na nekom nagibu ili naglo skre\u0107e u krivini. U nekim slu\u010dajevima se \u010dak i nepravilno pomera prilikom padanja nivoa goriva u normalnim uslovima. Ovo ne treba da vas iznena\u0111uje posto je relativno \u010desta pojava u modelima svih proizvo\u0111a\u010da.<\/p>\n
Jedan od najva\u017enijih instrumenata je indikator temperature rashladne te\u010dnosti. Naj\u010de\u0161\u0107e se koristi skala sa podeocima na kojima se vidi samo da li je motor hladan, ugrejan ili je voda vec prokljucala. Neki automobili imaju i termostat sa ozna\u010denim stepenima celzijusa. U svakom slu\u010daju, ukoliko vam se upali signalna lampica neposredno pored ovog instrumenta, odmah se zaustavite. Najve\u0107a gre\u0161ka koju mo\u017eete da uradite je brzopleto skidanje \u010depa hladnjaka, pri \u010demu se dovodite u opasnost da vas isprska klju\u010dala voda.<\/p>\n
Ukoliko vam se upali signalna lampica neposredno pored indikatora temperature, odmah se zaustavite!<\/p>\n
Tako\u0111e je pogre\u0161no naglo sipati hladnu vodu po\u0161to mo\u017ee do\u0107i do raznih o\u0161te\u0107enja. Najbolje je ostaviti motor da radi u praznom hodu, koliko god to zvu\u010dalo nelogi\u010dno. Naime, tada voda cirkuli\u0161e i ceo sistem \u0107e se mnogo br\u017ee ohladiti. U slu\u010daju da du\u017ee vozite sa previsokom temperaturom, moze do\u0107i do iskrivljenja glave, pa \u010dak i samog bloka motora. Nakon toga slede skupe i komplikovane popravke.<\/p>\n
Indikator pritiska ulja je instrument od presudne va\u017enosti za svaki automobil, po\u0161to nedostatak ove te\u010dnosti mo\u017ee da prouzrokuje katastrofalne posledice. Zbog toga redovno proveravajte nivo ulja, jer ukoliko u roku manjem od jednog minuta u toku vo\u017enje ne primetite da ne\u0161to nije u redu, gotovo sigurno \u0107e do\u0107i do \u201czaribavanja\u201d motora. Istog trenutka po paljenju ove lampice zaustavite automobil i ne nastavljajte put pre nego \u0161to proverite da li je sve u redu.<\/p>\n
Paljenje lampice sa oznakom akumulatora zna\u010di da ne\u0161to nije u redu sa sistemom za punjenje samog akumulatora. Ovo nije ozbiljan problem i najverovatnije \u0107ete moci da pre\u0111ete jo\u0161 oko 20-ak kilometara, \u0161to bi trebalo da bude dovoljno da stignete do prvog servisa. Pored kvara alternatora, razlog za nepravilno punjenje akumulatora mo\u017ee da bude i pucanje remena koji pokre\u0107e generator, kao i bezazleni gubitak kontakta kablova. Tako\u0111e, ukoliko se menja broj obrtaja motora prilikom paljenja svetala, mo\u017eete posumnjati da ne\u0161to nije u redu. Pravovremeno reagovanje \u0107e vas po\u0161tedeti nepotrebnih neprijatnosti.<\/p>\n
Po\u0161to po nepisanom pravilu skoro niko nema kablove za paljenje kada su vam potrebni, potrudite sa bar da vam akumulator uvek bude u ispravnom stanju. Mo\u017eete ga odneti kod autoelektri\u010dara na ispitivanje specijalnom opremom, gde se u slu\u010daju potrebe mo\u017ee i dopuniti. Skrivene mane ovog dela automobila najvi\u0161e do izrazaja dolaze zimi, kada je skoro nemogu\u0107e upaliti vozilo guranjem ili na neku drugi na\u010din.<\/p>\n
Poznavanje kontrolne table va\u0161eg automobila mo\u017ee vam mnogo zna\u010diti u svakodnevnoj voznji. Pored toga, posvetite svom \u010detverotockasu par minuta pa\u017enje svaki dan kako biste bili sigurni da vas ne\u0107e izneveriti kad vam bude najpotrebniji.<\/p>\n<\/div>\n